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一則“在火車(chē)上打麻將”的視頻近日引發(fā)關(guān)注。相關(guān)視頻在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)了熱議，也由此引申出一些疑問(wèn)。比如，在列車(chē)上設(shè)置麻將桌是否符合安全規(guī)范？時(shí)值春運(yùn)，這樣的主題定制列車(chē)是否會(huì)擠占運(yùn)力等等。
火車(chē)在固定鐵軌上行駛，設(shè)計(jì)線(xiàn)路時(shí)都會(huì)計(jì)算合理曲率來(lái)保障安全行駛，列車(chē)行駛整體平穩(wěn)是不爭(zhēng)的事實(shí)?；疖?chē)車(chē)廂的實(shí)際使用面積大，撤除傳統(tǒng)桌椅擺放固定麻將桌，并不會(huì)造成潛在危險(xiǎn)。
對(duì)旅游列車(chē)擠占春運(yùn)運(yùn)力的擔(dān)憂(yōu)，其實(shí)也并不成立。每個(gè)地方鐵路局都存有一定數(shù)量的備用車(chē)底，以備不時(shí)之需，比如通常會(huì)在春運(yùn)、暑運(yùn)等運(yùn)輸高峰用以加開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē)。旅游列車(chē)的改造也并非一時(shí)之功，往往需要耗費(fèi)大量工時(shí)。開(kāi)行旅游列車(chē)前，會(huì)在考慮運(yùn)行需求后，選擇固定車(chē)底、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用。
新聞中的主題定制列車(chē)，是一趟普速列車(chē)。有普速列車(chē)搭乘經(jīng)歷的旅客都知道，這種列車(chē)在行駛路途中容易臨時(shí)停車(chē)，給其他火車(chē)讓行。通常，購(gòu)買(mǎi)直達(dá)特快旅客列車(chē)(Z字頭列車(chē))或特快旅客列車(chē)(T字頭列車(chē))出行，路上停車(chē)待避次數(shù)少，經(jīng)停站也少，因?yàn)樗麄冊(cè)诼肪W(wǎng)運(yùn)行中優(yōu)先等級(jí)較高、速度較快，慢速列車(chē)需要讓路以保證高等級(jí)列車(chē)的準(zhǔn)點(diǎn)率。
旅游列車(chē)在全路網(wǎng)的列車(chē)優(yōu)先等級(jí)排序中位列最后，比春運(yùn)中加開(kāi)的臨時(shí)旅客列車(chē)(L字頭列車(chē))等級(jí)還要低。這意味著，旅游列車(chē)在路網(wǎng)運(yùn)行中，如遇線(xiàn)路沖突并不具備任何優(yōu)先權(quán)，基本都是需要進(jìn)入側(cè)線(xiàn)待避其他高等級(jí)旅客列車(chē)，因而也無(wú)需擔(dān)心旅游列車(chē)開(kāi)行擠占線(xiàn)路資源。
由于時(shí)值春運(yùn)，因而主題旅游列車(chē)的開(kāi)行容易引來(lái)更大的關(guān)注。事實(shí)上，不少鐵路局都在嘗試開(kāi)通旅游列車(chē)，通過(guò)提供差異化服務(wù)來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)。當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)最具代表性的定制旅游列車(chē)，莫過(guò)于從烏魯木齊到吐魯番環(huán)線(xiàn)的“新東方快車(chē)號(hào)”以及從呼倫貝爾到哈爾濱的“呼倫貝爾號(hào)”。
長(zhǎng)久以來(lái)，人們對(duì)鐵路服務(wù)不滿(mǎn)意之處甚多。但也得注意到，近些年來(lái)中國(guó)鐵路也在努力進(jìn)行市場(chǎng)化改革，向著服務(wù)旅客的方向努力。主題旅游列車(chē)、高端旅游列車(chē)，乃至允許私家車(chē)付費(fèi)上站臺(tái)接旅客，都是中國(guó)鐵路努力適應(yīng)市場(chǎng)、滿(mǎn)足不同旅客需要的改變。這些變化值得鼓勵(lì)和肯定。 成都商報(bào)-紅星新聞特約評(píng)論員 陳城
標(biāo)簽： 旅游列車(chē) 旅游專(zhuān)列
