7月重磅新車搶先看，有你想要的么？
6月已經(jīng)過了大半，7月將至，對(duì)于車市來說，7月雖說是銷量淡季，但車企推新的速度并沒有停止，7月份將有哪些重磅新車上市，我們提前了解一下。
紅旗HS3
(資料圖片僅供參考)
上市時(shí)間:7月中旬
一句話點(diǎn)評(píng)：最便宜的紅旗SUV
紅旗HS3是品牌入門SUV，也是未來你能買到最便宜的紅旗SUV。新車屬于緊湊SUV定位，車長(zhǎng)4米65左右，軸距2米77，在該級(jí)別算是一個(gè)比較正常的身材。
家族化前臉讓這臺(tái)入門SUV氣勢(shì)十足，里外設(shè)計(jì)上又有著自己獨(dú)特一面，包括前臉分體式大燈、貫穿式尾燈都讓人印象深刻。內(nèi)飾用了液晶表盤+直列式大屏組合，整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格也和此前的兄弟有所不同。
紅旗HS3搭載自主研發(fā)的第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率185kW（252馬力），峰值扭矩380牛米，傳動(dòng)部分猜測(cè)應(yīng)該是8AT變速箱，未來車系售價(jià)區(qū)間應(yīng)該在15-20萬。
高合HiPhi Y
上市時(shí)間：7月15日
一句話點(diǎn)評(píng)：30多萬最炫酷的SUV
高合HiPhi Y預(yù)售價(jià)格36.9萬起，相比于此前的高合HiPhi Z和高合HiPhi X來說，這樣的價(jià)格要顯得親民很多。新車三圍4938/1958/1658mm，軸距為2950mm，尺寸方面和嵐圖FREE比較相近，可以說是大號(hào)的中型SUV，也可以認(rèn)為是小號(hào)的中大型SUV。
傳承品牌以往調(diào)性，高合HiPhi Y依舊炫酷，除了無門把手/無框車門等設(shè)計(jì)之外，最炫酷的就是尾門開啟方式，上半段開啟后呈現(xiàn)展翼門效果，同級(jí)絕無僅有。內(nèi)飾是三屏的一種設(shè)定，主打科技感，由于大尺寸+只有5座，因此后排空間不小，甚至后排還提供了小桌板等配置。
高合HiPhi Y有單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)選擇，單電機(jī)版本電機(jī)最大功率247千瓦，雙電機(jī)版本最大功率為371千瓦，4.7秒即可破百，未來會(huì)有560km、765km和810km三種純電續(xù)航。高合HiPhi Y日后將進(jìn)入國(guó)產(chǎn)豪華電動(dòng)車主流的售價(jià)區(qū)間，必然承擔(dān)著走量的任務(wù)，目前來說服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，或成為其銷量最大絆腳石。
全新DS4
上市時(shí)間：7月13日
一句話點(diǎn)評(píng)：馬路上很難遇到同款
全新DS4將以進(jìn)口的方式來國(guó)內(nèi)銷量，屆時(shí)會(huì)推出夏樂宮(Trocadero)和里沃利(Rivoli)兩個(gè)配置。新車和408X/凡爾賽同平臺(tái)生產(chǎn)（EMP2 V3平臺(tái)），新車長(zhǎng)寬高分別為4400/1830/1470mm，軸距為2675mm，未來應(yīng)該是個(gè)跨界車的定位。
該車在設(shè)計(jì)方面有著鮮明的特點(diǎn)，動(dòng)感個(gè)性，并且用了隱藏式門把手，就視覺上看，更像是一臺(tái)傳統(tǒng)的兩廂車。內(nèi)飾用了內(nèi)嵌屏設(shè)計(jì)+全液晶表盤+AR-HUD抬頭顯示，同時(shí)用料上也使用了大面積的皮質(zhì)包裹，整個(gè)內(nèi)飾帶來較高的檔次感。
新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率215馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，同時(shí)使用了電子擋把。目前DS品牌在國(guó)內(nèi)幾乎處于無人問津的狀態(tài)，此前依靠國(guó)產(chǎn)都沒起來，全新DS4以進(jìn)口方式入華，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不在，暫且不說產(chǎn)品力如何，但低銷量結(jié)局似乎已經(jīng)注定。
昊鉑Hyper GT
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)7月初
一句話點(diǎn)評(píng)：看這門帥不帥！
昊鉑Hyper GT此前預(yù)售價(jià)格為21.99-33.99萬元，預(yù)計(jì)7月初上市，定位純電動(dòng)中大型車，新車三圍4886/1885/1449（mm),軸距2920mm，外形方面有著明顯的運(yùn)動(dòng)化取向，主打的都是一些年輕化消費(fèi)群體。
昊鉑Hyper GT整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，有著明顯的溜背造型，尾部配有3段式電動(dòng)尾翼+尾部擴(kuò)散器裝飾，更炫的就是使用無框車窗+電動(dòng)旋翼門造型。中控臺(tái)采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，兩塊懸浮屏成為視覺焦點(diǎn)，車內(nèi)幾乎沒有什么實(shí)體按鍵，并且搭載多融合智駕感知系統(tǒng)，集成高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、風(fēng)云3號(hào)紅外遙感技術(shù)及3顆第二代可變焦激光雷達(dá)在內(nèi)的39個(gè)感知傳感器。
新車均采用后驅(qū)單電機(jī)，電機(jī)功率有180千瓦和250千瓦兩種，支持換電和高壓快充，其中快充版車型電池容量為70.1kWh,續(xù)航里程為600公里；超充版搭載更大的80.1kWh，續(xù)航里程為710公里；普通版本電池容量為59.9kWh，續(xù)航為560公里。
一汽-大眾ID.7 VIZZION
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)7月內(nèi)
一句話點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)版帕薩特
ID.7 VIZZION是一汽-大眾在國(guó)內(nèi)的旗艦純電轎車，未來在純電車?yán)锏牡匚活愃朴谂了_特/邁騰。雖說是個(gè)中型純電車，但尺寸不小，該車的長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm。
新車有著明顯ID系列的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，同時(shí)擁有短前懸以及適當(dāng)延長(zhǎng)的后懸，因此整車看著簡(jiǎn)潔且動(dòng)感。內(nèi)飾方面使用了大尺寸懸浮屏，儀表盤比較小，配備了AR-HUD抬頭顯示打配合，MEB純電平臺(tái)+大尺寸優(yōu)勢(shì)，基本可以斷定這臺(tái)車空間方面很強(qiáng)勢(shì)。
ID.7 VIZZION動(dòng)力方面有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，單電機(jī)版本電機(jī)最大功率150千瓦，四驅(qū)版本電機(jī)最大功率230千瓦（前電機(jī)80千瓦+后電機(jī)150千瓦），電池方面配備來自時(shí)代一汽動(dòng)力電池公司生產(chǎn)的三元鋰電池，目前已知的是兩驅(qū)版本CLTC純電續(xù)航里程為642km。
本田新一代英仕派
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)7月內(nèi)
一句話點(diǎn)評(píng)：雅閣兄弟車，不用多說了吧
全新雅閣已經(jīng)上市，作為兄弟車型，兩車必然走一樣的路子，只是在外觀設(shè)計(jì)方面會(huì)有所區(qū)別，比如本田英仕派用了直瀑式的格柵進(jìn)行了區(qū)分，多少是不是會(huì)有一些AMG的既視感。新車4979/1862/1449mm，軸距為2830mm，和雅閣沒本質(zhì)區(qū)別。
內(nèi)飾方面和雅閣如出一轍，懸浮式儀表+懸浮式中控強(qiáng)化設(shè)計(jì)感，燃油版車型會(huì)使用傳統(tǒng)擋把，而混動(dòng)車型則會(huì)用按鍵式擋把，全新英仕派也會(huì)搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)以及Honda SENSING 360系統(tǒng)。
新一代英仕派動(dòng)力方面使用的是1.5T燃油和2.0L插混，插混版本搭載一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109千瓦，電機(jī)最大功率為135千瓦，NEDC純電續(xù)航里程應(yīng)該在106公里。
價(jià)格方面可完全參考雅閣，其中雅閣1.5T價(jià)格區(qū)間為17.98-22.88萬元；PHEV版本售價(jià)區(qū)間為22.58-25.88萬元。
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