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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，J.D. Power最近的E-Vision情報(bào)報(bào)告顯示，特斯拉的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)明顯比競爭對手更可靠。
報(bào)告顯示，2023年第一季度，在使用非特斯拉公共充電樁的電動(dòng)車司機(jī)中，約有21.6%無法為車輛充電，而使用特斯拉超級充電樁（Supercharger）的特斯拉司機(jī)中，這一比例只有3.9%。報(bào)告稱：“在可靠性方面，沒有其他電動(dòng)車充電樁供應(yīng)商能夠接近特斯拉的水平?！?/p>
特斯拉的充電系統(tǒng)正在成為北美的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，獲得了越來越多的關(guān)注。此前，福特、通用、Rivian和沃爾沃都已經(jīng)與特斯拉達(dá)成協(xié)議，在未來幾年內(nèi)為其電動(dòng)車增加特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）充電端口。大眾、Stellantis和現(xiàn)代汽車也正在考慮類似的交易。
J.D. Power表示，與競爭對手相比，特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)的垂直整合程度更高。J.D. Power公司負(fù)責(zé)電動(dòng)車業(yè)務(wù)的副總裁Elizabeth Krear表示：“這使特斯拉能夠控制和測試車輛硬件和軟件與超級充電站的硬件和軟件之間的兼容性?！?/p>
相反，其他充電網(wǎng)絡(luò)是橫向整合的，依賴于從充電點(diǎn)運(yùn)營商到主機(jī)站等多個(gè)利益相關(guān)者的協(xié)調(diào)和維護(hù)。Krear表示，這些充電網(wǎng)絡(luò)必須與“各種車輛合作，這些車輛各自都有不斷發(fā)展的軟件更新，所有這些都增加了非特斯拉充電樁的復(fù)雜性”。
J.D. Power的研究發(fā)現(xiàn)，特斯拉車主的公共充電滿意度最高。在滿分為1000分的情況下，特斯拉的得分是734分。所有其他制造商的平均分是558分。
此外，特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)還是美國最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，該公司一共有19,500個(gè)充電樁。相比之下，美國聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS，特斯拉NACS的競爭對手）端口的充電樁的數(shù)量為11,500個(gè)。報(bào)告稱：“特斯拉在美國有著最大且最穩(wěn)定的快速充電網(wǎng)絡(luò)?！?/p>
白宮在6月9日表示，只要NACS充電站還提供CCS連接器，就有資格獲得兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法（Bipartisan Infrastructure Law ）和國家電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施公式計(jì)劃（National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program）所提供的聯(lián)邦補(bǔ)貼。
J.D. Power在其報(bào)告中稱，解決充電問題是汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車過渡的一個(gè)關(guān)鍵因素。該機(jī)構(gòu)表示：“在過去的12個(gè)月里，缺乏公共充電基礎(chǔ)設(shè)施一直是消費(fèi)者接受電動(dòng)車的首要障礙，其次是涉及續(xù)航焦慮、充電所需時(shí)間和無法在家中或工作場所充電的相關(guān)問題?！?/p>
Krear說道：“如果特斯拉的用戶體驗(yàn)可以復(fù)制到非特斯拉電動(dòng)車用戶身上，那么其他品牌的電動(dòng)汽車制造商可以采用NACS標(biāo)準(zhǔn)改善整體充電體驗(yàn)和可靠性。然而，這還有待考量。在短期內(nèi)，特斯拉向其他品牌車主開放其全國最大的快速充電網(wǎng)絡(luò)，有助于解決汽車行業(yè)最大的挑戰(zhàn)之一，即向電動(dòng)汽車車主提供更多的公共快速充電樁。”
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