智慧停車提高泊位周轉(zhuǎn)率，車位減少造成供需不平衡
昆明一些市民停車仍然“有點難”
本報記者 黃榆
今年5月，昆明市主城建成區(qū)備案的公共停車場和道路臨時停車泊位按照計劃，基本完成了信息化改造，并接入昆明市智慧停車信息平臺。
“智慧停車”本是一項惠民政策，旨在減少停車位閑置時間，提高停車效率。然而，《工人日報》記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在道路臨時停車泊位清理規(guī)范工作的推進過程中，“車位減少”“停車費貴”讓一些市民停車“有點難”。
APP上能找車位
據(jù)了解，昆明市智慧停車建設運營公司建設完成城市級停車云平臺，是以停車泊位共享為核心，利用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)，采集、整合泊位信息和資源，實時發(fā)布泊位信息、開展停車泊位共享，提高泊位周轉(zhuǎn)率和利用率。
記者獲悉，截至9月，昆明市智慧停車信息平臺已實現(xiàn)五華、盤龍、西山、官渡、呈貢、晉寧、尋甸、祿勸等區(qū)縣聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)2400余個停車場(路段)，包括路內(nèi)和路外近80萬個泊位，“云智停車”注冊會員超過90萬人。新設泊位全部接入昆明市智慧停車信息平臺，基本實現(xiàn)“停車泊位統(tǒng)一編號、管理人員統(tǒng)一著裝、服務收費統(tǒng)一標準、咨詢投訴統(tǒng)一渠道”四個統(tǒng)一的規(guī)范管理。
市民下載“云智停車”APP后，點擊“找車位”選項，就能顯示目的地周邊300米~1000米范圍內(nèi)的所有停車場，并顯示停車收費標準及空余車位。
停車成本有所提高
“對于臨時停車來說，規(guī)范收費確實公開透明。之前在小區(qū)的臨時泊位停車，整天停車加過夜封頂15元，1個月450元，現(xiàn)在每天20元，1個月600元，費用變高?！崩ッ鞔涸沸^(qū)的居民字先生說，“相關(guān)部門在推進機動車停車場信息化建設的同時，也應該考慮市民的承受能力和實際情況。”
昆明盤龍區(qū)東華小區(qū)周邊部分業(yè)主向記者反映，因為小區(qū)無法停車，幾年來，東華小區(qū)及周邊小區(qū)部分業(yè)主的車輛一直停放在東華小區(qū)文藝路。這條路之前一共設置了130多個車位，停車泊位清理規(guī)范后，這里的停車泊位只剩80個左右。
記者注意到，盡管車位比之前少了50個左右，但并沒有形成車位緊張的局面。詢問原因得知，停車費原來平均每月300元左右，而現(xiàn)在，白天從早上8點到晚上8點，每半小時2.5元，夜間從晚上8點到次日早上8點，每小時4元。按照每天24小時計算，收費最高為108元。如果僅僅晚上停放，每天也要48元，一個月要1000多元。
盡管執(zhí)行收費標準只有幾天的時間，但一些市民已有怨言。為了解決市民的實際問題，盤龍區(qū)東華街道辦特事特辦，目前晚上8點到次日早上8點暫時免費。
信息聯(lián)網(wǎng)有望緩解停車難
“晚上7點后回家，能否搶到一個車位全看運氣。周末外出回家后更是一位難求?！奔易∵h洋風景小區(qū)的許小姐說。
昆明道路停車泊位智慧化改造過程中，遠洋風景小區(qū)外部臨停車位數(shù)量從原來的130多個減少到72個。為了保證道路車輛可以雙向通行，兩側(cè)全部劃成了側(cè)方位車位，因此數(shù)量減少了。
“附近有很多餐館，晚上6點開始車位最為緊張。吃飯的客人、回家的業(yè)主，車位只能先到先停。”負責該路段停車管理的工作人員說。
同樣的問題，還存在于一些老小區(qū)。多年來，不少業(yè)主只能把車停放在小區(qū)的路面停車位上。在清理整治道路臨時停車泊位后，該路段的臨時停車位減少了一些，很是緊俏。
盤龍區(qū)東華街道辦事處城市管理綜合服務中心主任洪藝維介紹說，盤龍區(qū)東華街道道路臨時停車泊位清理規(guī)范設置前，轄區(qū)內(nèi)道路有停車泊位2111個，基本可以滿足周邊住戶的停車需求，但是根據(jù)規(guī)范設置以后，轄區(qū)道路臨時停車泊位只剩712個，減少了1399個。
據(jù)了解，下一步，昆明將持續(xù)推進停車場信息聯(lián)網(wǎng)工作，特別是鼓勵政府部門、事業(yè)單位、國有企業(yè)等停車資源部門錯峰在下班時段、夜間開放停車，以解決停車難的問題。 【編輯:劉星辰】
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